中国哪里生产动车最好?

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南车集团,位于湖南长沙的南部汽车厂,生产的动车组型号为CRH380AL-A和CRH380BG-A,前者是设计时速350km/h 后者是250km/h。这两个车型都是具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的新一代高速动车组,也是世界上首次实现时速350公里商业运营的动车组。

北车集团,位于辽宁沈阳的北部车辆厂,生产的动车组型号为CRH500T,是目前我国最快(研发时试验速度曾达486.1km/h)、最高端(售价高达1.2亿元)的干线动车组,这款“子弹头”的设计十分新颖,车头整体造型如同子弹的头,因此得名“子弹头”。主要技术指标达到国际领先水平,在安全性、可靠性、舒适度等方面也达到了高端产品的要求。

当然还有南车和北车下面的各个动车分厂,比如南车四方、南车戚墅堰、北车长春等,他们都各自承担了自己公司的动集(即动车组检修基地)的建设任务,他们下面都有许多生产线,每个生产线负责动车组的制造,比如列车牵引电机、转向架、受流电器等等,这些零部件都由下面的分厂来完成,最后组成整车,当然还有一些部件是由其他协作厂家完成以后再组装起来。

现在国家实行的是主辅分离,南车和北车已经分开,他们的动车分厂都隶属于中国铁路物资集团有限公司,而北车的长客股份公司则划归为中国铁路机车车辆集团公司。

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中国西南--长春

长春位于中国东北,是闻名的汽车城。近年来,随着CRH5型动车组在中国西南地区的成功运营,长春已成为中国生产动车组的又一重镇。作为中国最大的城市轨道客车研发和制造基地,长春的轨道客车股份有限公司一直占据着中国铁路高端客车产销量50%以上的市场份额。

中国西北--青岛

青岛是中国铁路设备制造基地之一。这里生产的6Y型客运列车空调系统和机车信号系统等高端配套产品,已随不同类型的和谐号列车,奔跑在神州大地。中国首列可变编组动车组就诞生于青岛中车四方股份公司。如今,这里已具备年制造300标准组高速动车组的能力,已成为中国高速铁路装备的重要生产基地。

中国东部--上海

中国东方明珠上海,已成为中国轨道交通牵引传动和网络控制的核心基地。这里的电气设备生产着电气监控、网络控制系统和空调系统等车辆核心部件,牵引传动系统更达到国际一流技术水平。此外,这里生产的CRH1A型动车组以技术先进、经济适用和乘坐舒适等特点,成为广深港高铁的主力军。

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