上海港多元化经营?

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目前中国各主要港口中,上海港的多元化程度是最高的之一(另一个应该是天津港)。 大家一般只了解上海港集装箱业务,其实上海港还有大量的散货业务和外贸业务。 先来看看上海港的散货业务。 上海港的煤炭业务历史悠久,可以追溯到上个世纪五十年代。现在上海港每年的煤炭吞吐量已经达到上亿吨,是目前世界上最大的煤炭中转基地之一。除传统的煤炭业务外,近几年上海港还积极拓展铁矿石等大宗物资的散货业务。

再来看看上海的外贸业务。 近年来,由于外贸航运市场持续低迷,全球各大港口竞相开展外贸业务以争夺市场份额。作为世界第一大集装箱港,上海港也不例外,2014年开始先后开展了国际钢贸、国际原油及国际矿石等外贸业务。虽然起步较晚,但发展迅速,已逐步成为上海港新的利润增长点。

为了扩大业务规模,抢占市场份额,上海港采取了一系列措施包括降低进出口环节费用、建立全天候通关制度和优化服务等措施来吸引货源。“一带一路”倡议给上海港带来新的发展机遇,目前已有中亚货物通过铁路进入上海港中转分拨。

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1、多赢 以前是“一损俱损”,现在可以是多个企业一起盈利了;

2、互补 现在一个船公司的货柜码头可能做不过来了,但是另一个就可以接过来,这样能降低成本(可以不用租新的场地和设备);

3、利益共享 在同一个集团内,大家互相让一部分利润给别的业务也是可能的——毕竟以后还要长期合作嘛!

4、节约成本 这个就不说了……

5、减少管理费用 因为在同一个公司内部,很多事情就省掉了,这也会节省很多的管理人员啊!

6、风险共担 以前的风险主要是自己承担,现在是大家一起分担这个责任……

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