句容造地铁吗?
现在正在修建中的1号线北段,也就是从栖霞山站到迈皋桥站的这一段,线路走向和站点设置基本都没有什么变动(除了马群停车场改成了车辆基地),但是工期被足足拖后了两年,现在预计是2020年通车。
原因嘛,也很简单。作为南京城市快速轨道交通网络中首条开工建设的线路,又处于主城范围,拆迁量非常大,而且要求高,难度自然也很大。很多居民对于拆迁补偿不满意,所以一直拖着没拆完,当然施工也不能进行下去。 句容市目前是江苏唯一不通铁路的县级城市,因此对地铁的渴求格外强烈,听说当初规划1号线北延的时候,句容方面是极力主张并支持修至江宁区的吉印大道站的。不过最后因为资金等种种原因,1号线北延只有到迈皋桥站。
虽然短短6公里,造价却是地铁建设里出了名的贵,每公里达3.34亿元,是南京地铁建设史上单次工程量最大、单价最高、投资金额最多的项目。 作为老山自然风景区的一部分,线路穿越区域地质结构复杂,工程建设难度极大。