广州去珠海有地铁吗？
现在没有，以后可能会有 广深轻轨修到了广州南站，但是只通了到深圳机场北站（深圳北），而且只在隧道里跑，不对外营业。要坐的话必须在深圳北转乘其它车次。从广州南站到珠海的城际列车仍然是在老广珠铁路上跑的，速度慢价格贵。 根据规划，未来广州还将新建新塘站、黄埔站、红头船站等3个高铁站。其中新塘站将通过新建联络线接入广深城际铁路，使其成为连接华南与华中、华东乃至京津冀的重要交通枢纽；而黄埔站则是为了服务科学城而修建的特大型车站，将成为串联广州东西两翼发展的又一个交通支点。
根据《广州市轨道交通线网规划和建设规划（2017-2023）》显示，未来广州还将建设8条地铁线，分别是17号线、26号线、14号线二期、5号线东延段、25号线、10号线二期工程、9号线一期及二期的延伸段以及30号线。这些线路中有些是连接广州与其他城市的快速轨道，部分则是加强市区内部联系的线路。 在所有线路中，有25号线和30号线两条线路经过珠海，而且都是在珠海区内设站，这意味着今后广州和珠海的联系将更加紧密。
不过，按照目前的规划，这两条途经珠海的线路都是地铁线路，在设计上也是按地铁进行的，所以不可能像高铁那样实现“公交化”运营，对两地市民出行将带来便利。同时，我们也可以期待更多像广佛地铁那样的创新，让两地的联系更加方便顺畅。
在2011年初时就有了，据广州地铁集团和珠海轨道交通投资建设有限公司签订《广珠轨道交通衔接规划建设合作协议书》，广州轨道交通18号线南延至中山市，28号线东延至东莞市，18号线、28号线和广佛环线城际铁路在番禺广场站交汇。具体线路走向以及站点信息暂时还不明朗。
广州地铁18号线又称南沙快线，是一条正在建设中的市轨道交通骨干快线。该线是广州市2017-2023年城市轨道交通第三期建设项目之一，工程已于2017年下半年正式开工建设，预计2023年完工。
线路起自天河区广州东站，途经海珠区、番禺区、南沙区，终至南沙万顷沙枢纽，全长62.7km，共设9座车站、1座枢纽、1座停车场、1座车辆段。其中，换乘站8座，平均站间距7.6km，全线最高设计时速160km。线路建成后，将串联广州东站、广州南沙枢纽及南沙各片区。
广州地铁28号线是广州第四期建设规划的线路，起于佛山南海区的林岳西站（广佛环线车站），止于增城区的何棠下站，全程75.6公里，设28个站点，是广州乃至全国首条实现“一车直达”的全地下市域快线，最高车速可达每小时160公里。建设规划2019年12月已经获批，2020年上半年将可以开工，2026年建成。在广州途经海珠、天河、白云三个CBD区域，串联第二中央商务区重点发展地区。
