特斯拉中国哪年成立？
2014年1月， 特斯拉汽车正式进口到中国市场销售；同年8月，特斯拉在上海市嘉定区的工厂开工建设；2015年7月4日，特斯拉在上海工厂举行的“超级工厂”竣工仪式上表示，将在今年9月份将中国制造Model S交付给消费者，从而成为首个将“整车制造”引进中国的外资车企。 但当时其并不具备新能源汽车的身份和补贴，所以售价相比同一时期的进口燃油车并没有明显优势（补贴前售价69.9万元，比同配置的进口燃油版奥迪Q5便宜了23万元左右），再加上进口车型高昂的关税（25%）、严苛的环境、交通法规等，使其不得不选择在上海设立一家工厂用于生产制造。
2016年5月12日，原国家环境保护部公告了《环保部关于发布〈传统燃料汽车污染物排放限值及测量方法〉的公告》，确定了“传统汽车”的污染排放限制标准。 由于此前我国从未对传统汽车的污染排放限制出台过标准，因此这一标准被业界视为“史上最严”的传统汽车排放标准。
根据该标准，轻型汽油车的氮氧化物（NOx)排放量需要降至60ppm，较现有的180ppm的水平大幅降低。同时，所有新车的尾气排放阶段必须达到国五标准，二手车进入市场须符合国六标准。该标准还增加了颗粒捕捉器，要求新车加注95号及以上标号的汽油并定期更换滤清器。 作为纯内燃机发动机的汽车企业，特斯拉当时面临巨大的压力，如果继续按照原先的路线生产和研发车辆的话，那它将成为首家因排放问题在中国被罚的美资车企。
在这种情况下，特斯拉只能加快转型的步伐，终于在2016年底推出首款国产车型——Model X以及三电核心技术，正式向公众展示其新能源车身架构以及在自动化生产方面的实力。
2013年，特斯拉中国注册成立，起初仅在北京CBD开设一家体验店。
2014年，在上海也开设了体验店。特斯拉在中国的发展步伐逐步加快。与此同时，中国政府对纯电动汽车的态度也趋于缓和。2014年5月在北京举行的中国电动汽车大会上，政府开始正式接纳被视为“行业搅局者”的特斯拉。工信部部长在开幕致辞中向特斯拉表示了欢迎。
2014年1月28日，特斯拉与上海普天新能源汽车科技有限公司(下称普天新能源)正式签署合作协议，共同部署新能源城市综合配套服务项目。这是继2013年8月份特斯拉与国家电网签署《谅解备忘录》之后，在中国大陆地区部署充电网络进程中的又一重大进展。普天新能源在新能源汽车充电服务行业具有明显的渠道优势。根据协议内容，特斯拉与普天新能源双方将在市场调研的基础上，分阶段在全国部分城市联合建设运营符合特斯拉车型使用标准的专属充电桩，初步计划完成数百个充电桩的覆盖。
2014年5月14日，特斯拉与北京市电力公司正式签署《合作协议补充协议》，就双方在全国范围内进一步深化充电设施建设、电动汽车租赁业务等多方面合作达成一致。根据协议内容，国家电网北京公司将在首都国际机场T3航站楼为特斯拉用户建设落客专用车位和充电桩，方便乘坐飞机的外地乃至国外的特斯拉车主在京使用车辆。此外，双方还将在上海市探索更多充电设施建设方面的合作可能，预计双方充电桩整体合作建设规模将达到数百根充电桩。同时，双方共同探索电动汽车租赁业务的发展前景，有望实现首批数百辆Model S的投放。根据双方已经签署的相关合作协议，特斯拉和国家电网将在北京、天津、上海等数十个城市建设配备专属特斯拉使用标准的充电桩，并初步计划于2014年年底前完成。
