成都地铁和香港地铁的区别？
从学生票的价格，可以粗略计算人均通勤成本 （假设每天通勤） 成都市 - 按全程最高票价计 成人/学生：5元/2.5元 平均下来： 0.78 元/公里 深圳市 - 按全程最高票价计 深圳通成人/学生：9.4元/3.3元 平均下来： 1.33 元/公里 上海市 - 按全程最高票价计 上海交通卡成人/学生：6元/2.5元 平均下来： 1.17元/公里 广州市 - 按全程最高票价计 广州公交卡成人/学生：5元/2元 平均下来： 0.73元/公里 长沙市 - 按全程最高票价计 年卡：无 普通卡刷卡：4.5元/次 平均下来： 2.5元/公里 郑州市 - 按全程最高票价计 郑州通成人/学生：4元/2元 平均下来： 1.34元/公里 南京市 - 按全程最高票价计 南京市民卡成人/学生：6元/2元 平均下来： 2.63元/公里 杭州市 - 按全程最高票价计 杭州通成人/学生：5元/2.3元 平均下来： 1元/公里 福州市 - 按全程最高票价计 无 平均下来： 1.18元/公里 重庆市 - 按全程最高票价计 重庆交通一卡通成人/学生：7元/3元 平均下来： 1.74元/公里 大连市 - 按全程最高票价计 无 可见，成都在交通工具便捷程度上应该能排进全国前五。 价格上，成都有点像广州，都采取的是距离越近，票价越便宜的方法来刺激居民就近出行。
但成都不像广州那样把低票价作为长期的政策，而是采用“低票价期限”，即在一定时间内（两年、三年不等）实施低票价措施，期间内按距离计费，超过期限后恢复全程高价。这种做法既保证了居民出行的便利性，又起到了鼓励短途出行，抑制远途出行的作用(因为每次出入都要计价)；既不像北京那样对首尾几站实行打折，使起点或终点乘客享受到折扣优惠，也不像沈阳那样对市区段实行打折，而把城市远郊部分全部计入收费范围。
另外，香港虽说是地铁系统较为发达的城市之一，但是香港的地铁与内地大城市的地铁有一个很大区别——不办理月票。在香港乘坐地铁，无论乘多少次，每次都必须买票，这就在无形中增加了居民的出行成本。据有关部门统计，在公共交通方面，香港居民每年每人要花5000多港元(人民币4600元左右)，比内地任何一个大城市都贵。