珠海地铁什么时候开通？
最近刚刚回珠海，遇到这个问题于是来知乎看看有没有解答。本人非铁道专业，只是曾经很感兴趣，做过一些资料收集与案例研究，因此对此问题有一些个人想法。如有不准确之处欢迎指正！感激不尽！ 首先，从国家发布的《城市轨道交通分类》中可以看到，地铁的客容量是在市区范围内（即城市人口密度高、交通需求大的地区），对运量需求的满足程度，以及在大城市中心城区的覆盖率。根据这个定义，我们可以看一下目前全国主要城市的地铁建设情况。
可以发现，除了已通车的北京和天津地铁外，其他城市均分布在东部沿海地带，且多为长江三角洲及珠江三角洲地区，而西部则只有西安一条线路在建。由此看来，国家对地下轨道的建设还是持谨慎态度的。这主要是因为地铁工程建设成本高，一公里的土建工程造价一般在2.5亿元左右；而且由于施工方法等原因，国内大部分地铁项目都不能实现盈利，据称仅广州地铁就因利润不足导致账面亏损108亿。
另外需要提到的是，尽管我国大部分地铁是位于市区范围内的，但并不完全符合《城市轨道交通分类》中对于“地铁”的定义——即“在郊区亦或新城修建的，联系城市中心区与市郊间的轨道交通系统”。因此从某种程度上来讲，这些建成以后的地铁线路其实应该叫做“市郊铁路”更为恰当。不过这些线路由于已经纳入到城市公共交通体系之中，并且实行票价政策，因此也符合人们心理上的“地铁”认知。
通过上述分析，我们大致可以得出几点结论： 第一，从国家层面来看，地铁的规划建设仍然保持十分谨慎的态度。
第二，目前国内的地铁多数属“市郊铁路”范畴，仅仅依靠市中心区域的土地出让金很难收回建造成本并实现盈利。
第三，虽然近年来“造城运动”愈演愈烈，但是与新建高速公路相比，地铁等“公共交通系统”的建设却明显受到了限制。
第四，随着经济发展水平提高和人均收入的增长，未来人们对出行质量的要求也会不断提高，因此地铁等大运量的公共交通工具将拥有良好的市场前景。 从珠海自身情况来看，目前市内有两条地铁线路经过，分别是一条途经西区（斗门、高栏港）的广佛江珠城际轻轨，以及一条穿越香洲区和金湾区的珠机城轨。其中前者已于今年9月份通车，后者预计将于明年通车。
除此以外，据官方资料显示，珠海市还规划了三条地铁线，分别是沿明珠北路走的1号线、沿人民路（凤凰南路）走的2号线、以及沿着港湾大道走的3号线。其中1号线北起珠海北站，南至机场北，串联起北部新市镇和珠海国际机场；2号线西起兰埔，东至拱北，连接着市中心区和拱北口岸；3号从北往南贯穿整个市区，经过高新区、香洲区至南屏镇。
那么，究竟什么样的城市才会有修筑地铁的条件呢？据我所知，目前城市规划界对此并没有明确的规定。不过可以参考的标准有如下几条： 以上标准来自百度文库，作者署名为“陈彦”，具体姓名不详，若有侵权，联系删除！！！