贵阳到重庆高铁吗？
贵南高铁是连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段，承担着西南地区与华南沿海地区长途客流交流，以及黔桂地区的中短距离高频次城际客流，该线路是黔桂地区通往珠三角、粤西、北部湾最便捷的通道。
贵南高铁贵州段约199.6公里，其中独山段正线全长48.835公里，总投资38.9亿元，途经独山基长镇、麻万镇、独山镇。
贵南高铁全线共设14个车站，其中客运车站10个，另设线路所2个，越行站2个。新建车站9个，其中贵州境内设独山东站、荔波站、贵州段动车所，广西段设都安站、马山县、武鸣站、吴圩机场站、隆安县；既有车站4个：贵南场、龙里北站、环江站、南宁站、南宁西站等3个。
贵南高铁于2014年1月完成线路方案审批，2016年12月1日开工建设，预计2023年底建成通车。贵南高铁是中国“八纵八横”高速铁路网包头至海南通道的重要组成部分。线路位于贵州省东南部和广西壮族自治区西北部，横跨我国西南的黔桂两省区。北起贵阳枢纽贵阳北站，向南经贵州的贵定县、都匀市、独山县、荔波县，广西壮族自治区的环江县、河池市、宜州市、都安段、永凯段、南宁吴圩机场，至南宁枢纽南宁站。
贵南高铁作为中国新一轮铁路建设的重点工程、国家十三五交通建设的重大工程，同时也是西部大开发、一带一路战略的重要交通设施。通车后，贵阳至南宁将由原来5个多小时压缩至1.5小时，贵州西南部、广西西北部将借此纳入全国客运高速网。这条铁路对黔桂两省区的经济及旅游业发展将起到极大的促进作用，不仅能够改变沿线老百姓的出行方式，更将沿线丰富物产带入全国市场，为沿线的百姓带来红利，造福沿线百姓。