清华有地铁吗？
清华为什么要建地铁，是为了交通更方便，作为北京的一个校区，它离首都机场的距离是清华大学所有校区里最近的，只有13公里（这个数据来自百度地图），而距北大校区距离则有20多公里。因为离得近又没多少车，所以清华的校车站几乎每天都是人满为患。
现在北京在建的地铁13号线在西二旗站与清华园有个换乘点，等明年这条线开通后，同学们乘坐地铁去中关村、上地、西二旗、望京等地将会非常方便。 图如下 另外，据说在规划中的16号线将横穿整个清华园区地下，在清华最西边设一个站，对来往学生来说也是大大的方便。
当然有人会问，那地铁修建会不会破坏环境呢？清华的环保做的是很好的——所有的建筑都是按节能标准设计的，校园里的路灯也是节能环保型。虽然我不是很了解修地铁会对周边环境产生怎样的影响，但相信清华会处理好这一问题的。 顺便再说一个关于清华的小知识：清华的前身是清华学堂，始建于1900年的咸丰皇帝赐给的庄园之中，当时叫“清华园”；1925年扩建为国立清华大学(国立二字后来被删除)；1950年后成为新中华人民共和国的大学；1978年恢复清华大学的名称至今不变。
目前，清华大学西门的五道口站和东门的清华园站都已经投入运营，随着地铁13号线扩能提升工程即将开工并投入运营，中关村站也将在清华大学北校区东侧投入使用。至此，清华大学周边将形成3座运营地铁车站和12个出入口。
同时，按照规划，三座车站都规划有多条出入口接驳的公交车线路和自行车租赁点等慢行接驳交通，满足乘客接驳出行需求。并且，13号线扩能提升后，车站规模扩大，将增加进出站能力，缓解上下行客流的压力。同时，新建的19号线、12号线、13号线之间将实现换乘，能够实现线路之间的客流转移，减少乘客的换乘次数，提升出行效率。
在停车管理方面，由于13号线扩能提升工程，将对目前清华东路、学院南路、知春路三条市政道路进行改扩建，届时，将逐步取消道路路侧停车位，从而减少对道路资源的占用，提升道路慢行和机动车的通行能力。同时，结合轨道站点周边和规划道路建设，新建规划公共停车场4处，提供1500-2000个停车位规模，增加区域公共停车设施供给，改善静态交通环境。
