北京摇号何时休？
作为长期摇不到号，多次参与集体诉讼的北漂，我来说两句。 首先，这个“摇号”制度本身是没有问题的。限制车量增长，保护环境。对于有限的资源采取公平的方式向用户提供，这本身就是一种市场行为的体现。所以从这个角度来说，这个规则本身没有什么问题。即使有人抱怨，也是出于对无法获得资源的无奈和愤懑而已。
其次，这个摇号政策并没有考虑到北漂们的实际需求。作为一个外地人，买车是为了什么呢？无非就是为了上下班代步，偶尔出行旅游。但是这样一个需求却往往被政策的刀斩得支离破碎。一方面，限行导致工作日没法开；另一方面，摇号难如人意。最后，北漂们往往不得不选择价格更贵，性能更差的顺风车或者出租车出行。这样带来的直接后果就是生活成本增加，收入负担加重。作为这个群体的一员，我自然是深有感触。
这个摇号政策没有考虑到汽车生产的背后隐含的环境破坏等等问题。作为生活在帝都的北漂，我们并没有权利去指责那些来自西部或南部省份的农民兄弟们，他们没有机会也没有资格为污染的治理出力，他们只能靠牺牲生态的空间来换取经济发展和生计来源。作为消费群体的我们，虽然享受着现代工业带来的便利，但同时也需要为此付出环境成本和健康风险等代价。我们不应该只是简单的享受者，而应该是清醒的消费者。
最后，这个摇号政策没有考虑到的不仅是北漂们的现实需求，还有他们的潜在需求。作为一个正在蓬勃发展的城市，北京应该努力为市民提供良好的生活条件。除了基本的衣食住行外，应该尽可能满足人们多样化的需求。作为这座城市的一部分，我们理应受到更好的对待。我不反对摇号，但是我反对只考虑其中一部分人的利益而忽视另一部分人的利益的摇号。