北京地铁涨价有什么好处?

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1.有利于缓解交通拥堵,减少车辆排 除污染。 2.提高地铁运营效率,减少损失。 北京的地铁是全市交通最堵的地方之一了,每天很多人开车要花费半个小时甚至更久的时间,而地铁票价只有2元,相对比下公交10公里不到就要花费2元的车费了所以很多人选择乘坐地铁而不是公交,这直接导致地铁上的人越来越多,车厢内是密不透风,非常拥挤。

现在物价飞涨,人工成本越来越高,铁路建设成本也更高,为了减轻政府的压力,让企业更好的发展,适当的提价是很有必要的。 但这次涨价没有按照常规思路先提价再补贴,而是采用新策略—既不出具明补明减的方案,也不承诺降低票款收入占政府财政一般预算支出的比重,甚至不公布亏损的数字。这种聪明的做法为政府减轻了很多压力,同时也保护了乘客的利益,还避免了社会舆论的压力和公众的质疑。真是一石三鸟之计!

其实,我们日常乘坐的交通工具中,飞机的票价随旅客人数变化而变化;轮船实行浮动票价,水运客运价格与货运价格一样按载货量或托运数量进行折扣;公交车根据客流情况进行分段计价等等,这些都是基于成本考虑所做的定价。 现在北京地铁这样的大城市发展公共交通,优化出行结构,降低市民出行成本都大有可为。当然,在票价确定后,如何进一步提供安全、便捷、舒适和服务优良的服务才是重点。

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从短期来看,提高地铁票价可能会导致部分乘客改变出行方式,给公交、小汽车出行等带来一定冲击,但总体影响可控。

从长期来看,提高地铁票价可以通过价格杠杆调节,使乘车需求分布与轨道交通运力实现更好的匹配,进而促使各种交通方式的合理分工及城市交通拥堵得到缓解。

同时,轨道交通企业在拥有稳定票务收入后,可以更充分地利用资源开展商业和土地开发,提高运营效率和服务水平,形成良性循环,也有利于引导社会资本积极投资建设和经营城市轨道交通,促进城市交通事业的进一步发展。

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