泰州何时通地铁?

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我十年前去过一次泰州,坐的火车,记忆中下火车后还有公交车,不过时隔太久有些记不清了 前两天又去了次泰州,还是坐的火车,但是这次下了火车是打的,直接到的泰兴中学(学校已经搬迁),在泰兴中学那边转了转,感觉泰兴变化还是挺大的。晚上回到海陵区的酒店住的地方,发现附近有个万达广场,于是晚上出去逛逛,结果走到一半遇到暴雨,只能回商场避雨,后来雨停了继续逛,竟然看到了金店和超市(之前打的去的时候路上看到了中百,以为只有中百呢,还纳闷怎么没有大润发 ),而且这家超市竟然还是24小时营业,真是惊喜。

所以按我的记忆,泰州以前确实是有公交的,而且离火车站也不远 但是今天特意问了下当地的人,他们说泰州的公共交通系统非常不完善,打车也很贵,大概三十左右的样子 从高铁站到市中心要一个多小时的车程。。。。

然后我又特地在泰州市区的马路上晃悠了半天,发现真的很少有电动车和自行车,马路也很宽阔,感觉像是新建的,道路两边的高楼也是新的,看来这些年泰州的发展主要就是集中在市区了,不知道是不是因为高铁的缘故,带动了城市经济的发展,毕竟高铁站可是离市区很远的地方啊 那么问题就来了,一座没有历史包袱,又没有地铁的大城市发展得会很快,比如说泰州,我觉得像苏州那样把古城保留下来,修复一下古街,让游客参观一下过去的感觉是不可能的,因为古街上摆满了小商品,回忆一下当年苏州观前街的盛况,那是给游客的,不是给本地人的。而古城里又基本都是自建房,拆掉是不可能的了,留作纪念也没有必要。

再说苏州的地铁修到了工业园区,其实这也是一种促进发展的手段,毕竟园区发展这么多年,一直没什么地铁路线,交通很不方便,现在终于有地铁了,肯定会有很多人去那里的,从而刺激经济发展。

再说说泰州的医疗和教育,我在外面吃饭的时候看到旁边两个外地人拿着泰州市人民医院和泰州市中医药学院的传单,顿时觉得很震惊,泰州市的两个医院竟然都有知名度传到省外了 然后回去查了下,果然泰州市两大医院在全省都排的上号,而且泰州市中医院据说被评定为三级甲等中医医院,成为全省唯一一家地市级三甲中医医院,厉害了我的中!

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2020年3月26日,江苏省政府批复了《泰州至镇江铁路泰州段工程可行性研究报告》,这也标志着泰镇铁路前期工作取得了决定性成果。根据建设计划,泰镇铁路预计当年年底开工,工期4年,也就是说,2024年年底前工程将建成。

目前,关于泰镇铁路的技术标准确定为城际铁路I级、双线电气化,设计速度为每小时160公里,比现行国铁普客的时速要高。但是,与现行的城际铁路200—250km/h的标准,还是存在一定差距。

泰镇铁路起自盐泰锡宜铁路泰州市高港区境内既有泰州火车站,出站后线路向东南新建铁路通道上跨泰州长江大桥。新建高架站一座,出站后线路继续以高架形式向南行进,设联络线与在建的连镇铁路相连。之后线路沿引江河东侧向南经过扬中市,跨长江进入镇江,终至镇江市南站。

泰镇铁路全长约104.766公里,新设车站4座,改建既有站1座,预留车站1座。其中,高架段81.104公里,地下段5.623公里,桥隧比约82.6%。新建线路涉及泰州市高港区、镇江市镇江新区、扬中市和丹徒区,镇江新区和扬中均为跨江设站。

同时,新线还将在润州设联络线与连镇铁路相连。线路将电气化铁路I级双线标准建设,设计速度每小时160公里,规划输送能力为3500万人每年。

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