地铁什么部门好?

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运营部门吧,虽然比较累,但是学习的东西比较多! 运营是学技术的地方,在运营岗位工作一年后基本上都能独当一面了(除了一些特殊设备),而其他几个部门想学出这样的水平基本不可能,当然,领导要你学你要学另外说。

地铁各系统的原理和知识其实在运营岗位上都基本上能学到,如果再有理论联系实际的机会那就更好了; 运营岗位是直接对乘客提供服务的,所以各方面的素质要求比较高一点,需要多积累一些礼仪、客服方面的经验; 同时,由于运营人员直接与乘客打交道,所以公众的沟通技巧也要多学多问,如何协调好各个工种之间的配合还要多思多想;

当然技术技能也很重要,像行车值班员的行车相关理论知识、站务员的车站业务知识、信号员信号机械设备的操作与维护等等都要学习和掌握 至于检修部门,个人不推荐去,因为所学所获远没有运营岗位多,而且工作环境相对闭塞(不同线路),想要学到东西真的要下苦工,且效率不高!毕竟,很多技术都是靠师傅带、现场积累,并没有形成系统化的培训体系。

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地铁工程是土建类专业毕业的朋友最好的选择了,在地铁刚开通的时期,就业会比较难,当一座城市地铁成网后,就业就会变得非常好,因为地铁的维修养护需求会变得相当大,比如轨道线路维修,车辆维修,信号维修等岗位需求会非常多。薪资待遇在8K到15K之间,如果能持续在地铁部门工作到退休待遇会更好。

当然,如果想进地铁的运营部门,就要看你的毕业院校,只有“双一流”等重点院校毕业生,或者有过硬的考研,英语,计算机等级证书的同学才能去参加地铁部门的考试,因为地铁部门往往是通过事业单位的形式进行招考的,竞争非常激烈。

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