海淀在地铁几号线？
目前，北京市在建的12条地铁线路中，有6条经过海淀区；已投入运营的23条地铁线路中，有8条经过海淀区 。说“北京地铁一半路线在海淀”一点都不过分。 从地图上可以看到，除了已经建成通车的线路外，还有在建中的线路，如M29、机场线北延等。
如果将研究范围放在五年前或是十年前，那答案会更惊人——几乎全部线路都要经过或部分经过海淀。 比如，2004年就开工建设的13号线，途经朝阳、海淀、西城、东城四个区，是北京地铁首次跨越北京城的线路（北京城建史中第一条“出城”的地铁）。再比如，2007年开工建设的昌平线，当年就进入了“北京地铁史上工程量最大的一年”，这条线也是从海淀开始修建。
由于历史原因，北京的地下铁路有过几次中断发展的情况，而每一次都是海淀率先发力，让北京地铁建设重新启动。 第一次中断是在1959年到1961年间，当时正处于三年困难时期，国家经济遇到了前所未有的困境，原本计划建设的多条地铁线路被下马。但1965年，还是在北京城区西北侧开凿了西直门至动物园的隧道，即现在的4号、13号线交汇处，这是时隔多年后北京地铁建设的又一次重启。
第二次是在1984年到1986年间，因为资金等问题，原计划的地铁延伸线路被迫下马。不过，在这期间一个重要的工程项目立项了：京沈客专始发站——星火站。这个位于五棵松附近的项目，为以后建设的1号线和10号线提供了重要交通枢纽。
第三次是2003年，因为在建中的2号线和东三环大街下穿东长安街方案没有顺利通过，两条线均受阻，于是地铁规划又陷入停滞状态。直到2004年，随着13号线的开工建设，才打破了僵局。 这三次地铁建设的中断，对北京城市发展影响很大，尤其是两次因为资金问题导致新建地铁变少，使得交通运力不足，市区内很多区域出现堵车现象，城市运行效率大大降低。