中国评级什么意思?

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“中国”两个字的意思。 其他的不说,光这条准则,让国内很多投资机构都吃了大亏。 因为中国的公司,特别是成立时间比较短的新兴行业公司,财务状况本来就比国外的同行差。但是中国公司的市值却往往能到国际同行的一倍甚至以上。

所以国内的投资机构在评估公司的时候,财务指标本身就没有国外那么严格,毕竟国内的很多公司,本来就是依靠市场占有率或者垄断地位来获取超额利润的。如果算太细,很多企业根本就不可能上市了。 但是境外的投资者本来就跟我们国内的人不一样,他们更习惯于用西方那一套方法来看待中国企业。所以中资企业在海外市场跟外资企业的竞争,本来就处于劣势。再加上国际投行等金融机构,一肚子坏水。

2015年石油期货那段时间,几家央企原本资金充裕,准备充分,在国际市场上大买特买的。结果却被一些国际大鳄联合起来,搞了一个空头陷阱。当时这些国际巨头们纷纷跳出来,指名道姓的说某几个国家(其实就是我们)的政府在干坏事,要扼杀正常的石油交易,导致当时的国际油价瞬间下滑,从100多元一桶的高位,一下跌倒了40元一桶附近。

那时候国内很多自诩为投资高手的人,纷纷出来唱多,说什么机会来了,抄底吧!结果没多久,油价就飙升到了100元以上。那些所谓的价值投资者一个个像斗败了的公鸡一样,垂头丧气。 而当初因为受这些所谓权威机构的影响,而提前减仓甚至清仓的人,则是懊悔不已。当然,这里边也包括了某些在国际金融领域里名声狼藉的混蛋。

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CR是中国新车评价规程(C-NCAP)的缩写。C-NCAP是在固定专职试验人员的前提下,按照C-NCAP规定的试验条件和试验方法进行的测试和评价,最终得分结果以指导购车为目的。

C-NCAP,全称中国新车评价规程(China New Car Assessment Program;简称C-NCAP),于2006年正式实施,是国内新车安全的评价体系。C-NCAP管理中心隶属于中国汽车技术研究中心,试验室位于天津。从2008年开始,C-NCAP管理中心在每一季度的最后一个月发布参试结果,下月上旬则进行碰撞。C-NCAP参照欧洲的Euro-NCAP和日本的J-NCAP制定而成,并一直与它们保持统一性和关联性,但针对本土交通事故特征等因素,在2009年和最新一轮的2012版中进行了自主改良。

2017年12月27日,中汽中心C-NCAP正式发布《C-NCAP管理规则(2018年版)》,该版规则于2018年7月1日正式实施。

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