中国远洋重组了吗?

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目前,中远集团旗下的中国远洋控股股份有限公司(简称“中国远洋”)和集运板块主要实体公司已完成相关资产、负债的转移及债务处理工作。 据记者了解,为应对同业竞争问题,整合航运资源,2016年5月,中远集团将集装箱运输部分资产、负债通过资产置换的方式置入其全资子公司中国远洋控股有限公司(简称“中远控股”)。

随后,2017年8月底,中远集团将其旗下中远海运租赁有限公司(简称“中远海运租赁”)34.9%的股份无偿划拨给中远控股,至此,中远控股直接或间接合计持有中远海运租赁100%的股权。 中远控股作为一家在新加坡上市的公司,其财务表现受到境外监管机构关注。此前,由于存在资金占用风险,上交所对中远控股及其董事长邓增永予以公开谴责。

此次,中远控股在回复交易所问询的公告中称,截至目前,中远控股已陆续处置了部分被占用资金的相关资产,并将收回的资金全部支付给上市公司;同时,中远集团已将所持的所有与中远海能有关的股票均转让给中远控股,交易对方承诺以现金方式支付上述股票的溢价部分,并承担对应的所得税缴纳义务。 目前,中远控股集团层面不存在其他应披露未披露的重大事项,董事会确认,截至本公告日,中远控股生产经营情况正常,资产负债结构稳定,财务状况良好。

计韫维计韫维优质答主

我是1989年入职中远,2005年离开的。 中远的最大问题就是管理层和董事会没有认真研究过“大航运”的概念是什么(这个概念是当时美国通用公司的一个理念)并试图将之贯彻到公司业务运作中去。 中国远洋最大的资源就是船队——全球最大规模的自有船舶运输公司之一。

但是自2003年开始,由于国家外汇管制、人民币升值以及金融危机的影响,中国的外贸出口业务受到巨大打击,进而影响到集装箱海运行业的发展;同时期美国的次贷危机也影响到了美国的进出口贸易,使整个集装箱班轮市场都受到了冲击。 在中国加入世界贸易组织的第三年(也就是2003年),中远收购了日本川崎汽船旗下的集装箱航运部门,成立了中远集运有限公司。

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