阿里怎么不投资滴滴？
我猜啊，有两方面的原因。 首先，阿里的投资风格是比较保守的。比如对菜鸟的投资，包括以前对万网的投资，都是属于“不赌天下，只赌一城”的模式，也就是说，如果这一城打输了，那损失也不至于太惨。但这样也有风险，就是可能错过一些好的机会。比如之前美团和大众点评合并的时候，阿里就有机会投，但最终没投，错失了至少几百亿的价值。
其次，我猜阿里目前并不太看好网约车行业。为什么这么说呢？因为网约车这个行业已经过了靠烧钱就能赢得市场的阶段了。以滴滴为例，据称目前的滴滴已经接近盈利的水平了（虽然这点收入跟其庞大的业务量相比简直可以无视）。而快滴呢，据说已经亏损得有点扛不住了。如果快滴真的被收购或者撤资的话，那么说明这个市场的竞争格局基本已定，赢家通吃，后面进来的机会几乎为零。这对于阿里这样一个追求战略控制的公司的投资理念来说，是极其难受的一件事情。
因此我猜，阿里其实一直在等着其他两家其中之一会先倒下，然后他好出手捡个便宜。当然，万一万一，真的是快滴先倒，而且倒得快，倒得狠的话，我想阿里一定会第一时间出手的。 PS：有朋友问为什么不分析优步的事。我觉得吧，这事挺有意思的。从资本的角度来看，uber在中国的业务基本可以忽略不计，投入成本又高，根本不赚钱。所以如果真的uber中国独立上市的话，估计也没多少人会去买他的股票——除了那些老外外，中国人总是更倾向于支持国产的应用，哪怕它确实很垃圾、很无能。如果uber真打算放手一搏，或许只能寄望于像360那样的企业突然冒出来，花巨资把uber买下来，然后免费送给国家。