快递涉及投资吗？
从经济学角度来看，快递是一种运输业（交通运输）
根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017） ，交通运输包括6个中类、23个小类、58个三级类别。 其中，邮政业指的是“利用现代电子技术和信息技术，通过因特网或电信网络，提供信息发送和网络增值服务，以及代理其他企业从事邮政业务”，属于邮电通信行业的细分。 而快递则是邮政业中重要的一个子行业。 从投融资角度来看，目前快递行业主要存在三种模式——国企、私企和外商投资企业。在资本的助力下，快递行业正在迎来更大的发展机遇。 首先看国企快递公司。
2013年起，中国邮政开始进行业务转型，逐步剥离寄递业务，并引入民营资本组建新公司，开展快递业务。之后成立速递物流分公司，统一经营旗下快递业务。 目前，中国邮政已发展成为一家拥有全部50多个分支机构，服务网络覆盖全国的城市快递运营商。
2019年，中国邮政实现营业收入613.91亿元，同比增长21.5%；净利润达到94.33亿元，同比上涨229.95%。其中，快递板块收入达到394.61亿元，同比增长23.2%。 得益于在末端配送领域的深耕细作和资源整合，顺丰控股（002352）业绩也呈现出高速增长的态势。
2020年前三季度，顺丰快运业务营收达到746.89亿元，同比增长242.15%。 通达系企业也获得了快速发展。 比如申通快递（002615）在2019年就实现了整体业务收入和扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润双增长。
其次看外资企业。 近年来，随着跨境电子商务的火爆，外资企业纷纷加大在中国市场投入力度，布局国内快递市场。 据国家邮政局统计数据显示，2019年中国国际快递业务量完成30.8亿件，比上年减少1.9%，业务收入完成358.8亿元，比上年减少24%。但今年受疫情影响，一季度我国进出口总额同比下降6.4%，其中跨境电商作为外贸新兴业态逆势上涨，进出口增长34.8%。 在此带动下，外资企业迅速扩张，市场份额不断提升。
最后看看民营快递企业。 凭借低成本和高效率，民营快递企业在竞争激烈的快递市场占据了半壁江山。 不过也有部分民营快递企业陷入亏损境地。比如如家酒店创始人兼原董事长孙坚于2010年创办的快客快递，在经历10年的发展后，由于持续亏损最终选择停止运营。