汽车地板会变形吗？
这个要看情况，如果是在4s店正儿八经的换的，那肯定是没有问题的，如果是外面修理厂换的，那就需要打一个问号了。。。 首先我们要知道汽车的地板是什么做的——橡胶，这种材质一个非常神奇的特性就是能压缩、能拉伸，而且恢复性非常好。举个例子说明一下：比如说你坐沙发的时候，如果坐的姿势不太对，可能会让海绵地垫陷下去，当你调整姿势重新坐上去的时候，它又能弹回来，这就是橡胶的特性。 所以一般情况下，更换汽车地毯是没有问题的，对底盘的影响也非常小。但如果不是4s店更换，而是外面维修厂更换的话，就存在两种风险：
1. 使用的工具不专业 更换汽车地毯属于精密度比较高的作业，需要使用专业的工具（比如剥线钳）和专业的手法进行操作，才能将地毯顺利拆卸和安装。但是很多维修厂并没有这样的设备和人员，导致更换时破坏性比较大。 比如有的维修厂使用电钻拆除旧地毯，但是不知道的是汽车地毯跟家用地毯可不是一回事，它的边缘并不是用胶水粘到的，而是用了卡扣或者金属勾针固定。用电钻直接钻很容易划伤底盘。
2. 使用材料不环保 对车内环境有影响 更换汽车地毯时有可能沾染上各种有害物质。如果维修厂使用的不合格的胶水或者劣质材料，不仅气味难闻会对车内成员健康造成影响。
建议大家在去非4s店维修时，关注一下操作环境是否清洁，维修师傅的手艺是否精湛，以免给爱车带来隐患。
勾凯优质答主在汽车圈中流传着这样一句话：三分设计七分组装。对于这句话你可能会有不同的理解、不同的意见，但是这句话放在汽车的钣金冲压件，汽车的底盘焊装强度等等地方还是非常适用的。
汽车制造的冲压工艺在不断的完善，但是也不是非常廉价的成本，所以汽车冲压件在尺寸和强度的把控上还有一定限度，所以为了提升车身的刚性、强度，一些关键的部件会在冲压焊接的过程中加入加强筋。汽车地板就是典型的例子。
汽车前地板，这个部位由于和发动机舱相连，考虑到发动机、变速器等部件的重量很集中，所以在这个区域加入的加强筋非常多。而在坐垫下方，因为人体重量比较集中，所以也得加入加强筋。在坐垫后面，也有不少加强筋在帮忙。
所以总体来说前排地板的强度还是非常高的，所以这个部位出现变形的概率非常非常低，只要不是严重事故碰撞、底盘磕碰，基本上前地板的加强件是很难变形的。前地板除了内部有加强筋，外部结构也很高，所以从外部看前地板也不会变形。
而后地板是另外一种结构，后地板的主要作用是将前后车桥连接起来，和中通道一样提升车身扭转刚度。中大型轿车的后地板一般带有中央通道，这一个中通道和车身后横梁连为一体，整体也有加强筋，也不会弯曲变形。
但后地板的后排中央座椅底下位置和后排座椅的坐垫底部长期处于承重状态，且由于后排只配备3个头枕，没有前排那样高耸的B柱和车门防撞梁做支撑，后地板的结构高度也远远不如前面部分，所以后地板的后排中央位置，也就是后排地毯下方，长期处于一个轻微变形的状态。
只不过这个变形的状态非常小，车身刚度、强度也是足够的，所以这个轻微的变形是没有问题的，且长期处于压弯状态，弹回来也有可能会回不到原位。所以实际上有些车型的地板出厂就是这样的，如果按照原厂图纸来对比后排地板，后排地板的前侧会比后地板其他位置结构更低。
