绿皮火车有插座吗?
现在新线运行的空调列车车厢内每个座位下都有插座,可以提供充电的服务。老线路仍然保留着以前的硬件配置,只有每节车厢的两端有两三个插座,而且很多都已经损坏无法使用。由于绿皮车线路比较老,供电设备也不是很先进,很多插座都不带漏电保护,一旦乘客携带的电器出现短路故障,有可能造成全车厢的停电。而且,有些线路供电系统使用的是2倍压供电技术,列车通过接线板充电时电压高达800伏,极易导致充电设备故障和电池变形。因此绿皮火车上是不允许带接线板充电的,也不好确定是否有充电插座。
现在新线运行的空调列车车厢内每个座位下都有插座,可以提供充电的服务。老线路仍然保留着以前的硬件配置,只有每节车厢的两端有两三个插座,而且很多都已经损坏无法使用。由于绿皮车线路比较老,供电设备也不是很先进,很多插座都不带漏电保护,一旦乘客携带的电器出现短路故障,有可能造成全车厢的停电。而且,有些线路供电系统使用的是2倍压供电技术,列车通过接线板充电时电压高达800伏,极易导致充电设备故障和电池变形。因此绿皮火车上是不允许带接线板充电的,也不好确定是否有充电插座。