地铁几次怎么使用？
现在大部分地铁实行的是“一次买票，可乘坐地铁不限次乘车”的乘车方式（广州、深圳部分线路除外） 比如天津地铁，购买次数票后，在指定乘车有效期内(7天)，可在天津地铁规定线路内乘坐无限次； 北京地铁路线多采用计程票制，即按照乘客实际乘车的公里数来购票，起步价2元，可乘4公里，此后每递增1公里增加1元钱，也就是“2元/人·公里”的票价标准。根据这一计价方式，乘坐的距离越远，所花费的钱就越贵——这实际上就是国内大多数城市实行的“低票价高拥挤度”的地铁运营模式。
当然也有例外情况，比如在天津海河教育园区至津南区咸水沽镇之间开通了一条免费穿梭巴士，乘客可以随到随走。而在南京新街口地区，为缓解这里的交通压力，地铁工作人员对允许车辆经过的道路和区域进行了细致规划，将早晚高峰时段分成了5个路段进行管控，市民只要凭当日车票即可通行。 在上海，每逢节假日，上海迪士尼乐园附近都会发生严重的交通堵塞现象，为此，上海地铁于2016年首次试水“地铁+公交接驳”的模式，并在春节长假中正式运行。从2月1日至3日，共运送超万名游客，而这条“地铁+公交接驳”的运行模式也受到媒体的广泛点赞。
每次使用IC卡车票时，都会自动记录进站站点，出站时刷卡才会扣除进站至出站之间里程的车费。如中途换线乘车，则无须出闸，直接乘坐换乘线；如果已刷出站，则须按原票价补交车费。
在非付费区（即安检外侧）：如上次乘地铁未出站本站换乘时，则须补交一次乘车费（上车时未刷卡，下车则必须刷卡出站）；如上次乘车时未完成出站，则可到服务中心更新车票后重新进站。
在付费区（即安检内侧）：如上次进站时未刷卡，则须先到服务中心更新车票，从出站闸机刷出时，扣除进入车站至出站车站之间里程的车费；如上次车票多扣费，则持车票到服务中心查询。
单程票只在当日运营时间内使用有效，在购买站进站，出站时由出站闸机回收，不可退票。
计次票：在首次使用时闸机自动扣除当次乘次，每次通过闸机刷卡进站时扣除1次乘次，在有效期内使用（1年），每次刷通过闸机在本站出闸或他站出站皆只可乘坐单程一次，不可退票（不可一次性刷过两个闸机进出站）。
储值票：在车站自动售票机或服务中心，使用硬币或纸币对储值票充值，充值金额为50元的整数倍，每次充值后向乘客提供充值记录。在有效期内使用（10年），如车票遗失，则车票内剩余金额不可退。
