地铁一站大概多长时间？
北京地铁，从朝阳区的六号线十里堡站上车，坐到东三环的国贸站，全程多少时间？ 回答：本人坐标北京，从事地铁运维工作两年有余，对大北京地区十几条线路有些了解，可以给大家一些帮助。 北京的地铁是按里程计价，起步价2元，坐满10公里，每公里加收5毛钱，全程票价估计在6元左右（可能因为距离远近，价格略有波动）。另外，晚上23点后坐地铁，起步价涨价1元钱。 这里只讨论常规地铁列车，不算机场线、大兴线和八通线等支线，也不讨论磁浮和有轨电车，更没有讨论首都国际机场快轨线的必要了。因为要研究一小时左右行程的问题，所以我只选了一条线路——一号线。 一号线从苹果园到四惠东站，全程24.9公里，走行时间是11分钟(平峰时期)，平均运行速度每小时37.9公里，最大时速78.3公里。 按照这个数据来看，地铁的“一站”也就是两个列车停靠站点的时间，大约就是11分钟左右。
但是，我们日常乘坐地铁可不像数学题一样精确。首先，每列列车通过调度分配，并非一直行驶在最高速线上，所以没有精确算出的最大时速；其次，北京地铁实行的是区间计费的乘车方式，即乘客坐几站付几站的钱，这会导致实际乘车的距离比计算的距离要长一些；最后，北京地铁运营以平稳安全为准则，不会像高铁、飞机那样追求高速度，所以平均运龄速度会慢一些。 如果只考虑上下客需要时间和区间长度，不考虑其他因素，那么假设你位于A点，我位于B点，而C点是AB中间的位置，那么按照理论数据，我坐两站到你应该需时11-1/7=8分14秒，但实际上我可能需要10分钟的。
当然，如果A点和B点是地铁线路两端终点的话，那就另当别论了。 另外，我这里提到的仅是一般情况下的“一站”，对于地铁换乘站和交通枢纽站而言，因为存在进出站的客流组织方式和车站结构的不同，所以没有可比性。如北京南二环的洋桥和虎坊桥，因为周边交通设施完善，导致这两座车站采用公交化的进站方式，即任何时刻进站都有大量乘客，所以感觉上乘坐地铁到这些地方好像很快。